【资料图】

骐骥换电将开启绿色货运的新时代。朱正良表示，骐骥换电有三部分组成：骐骥换电快、骐骥换电站和骐骥云平台。骐骥换电块基于宁德时代第三代的磷酸铁锂化学体系，通过包括火烧、挤压、进水等多达200多项的安全可靠性测试，同时加入了独创的无热扩散技术，成熟高效的CTP成组技术，以及1.5万次的超长寿命电池技术，为行业带来了更安全、更高效、更经济的电池产品。

在骐骥换电站的设计中，宁德时代以标准化、模块化、高效率为设计理念，开发出自适应无级调节技术，实现了不同车型不同品牌的一站通换，同时我们也通过了模块化的设计，单个换电块的容量为171千瓦时，用户可以自由选择电池数量，从1块到3块按需配电。据了解，这款产品可在短短几分钟内帮新能源重卡完成补能，让重卡“满血出发”，速度甚至比加满一箱油还要快。

宁德时代对换电全场景的数据进行数字化解析和构建，依托车、站、电池的信息交互，将数据聚合成骐骥云，并且通过大数据计算实现智能调度、预约换电和路线规划等功能，大幅度提升运营和运输效率。

从成本角度看，骐骥换电通过采用超长寿命电池技术，高效换电服务结合车电分离的商业模式，与传统燃油重卡相比，在不增加车辆的购置成本的前提下，总体的使用成本单车每年可以节约3~6万元。在减少碳排放方面，以长途干线运输场景为例，单车的年行驶里程约为20万公里，一年碳排放就高达174吨，相当于9643棵树，全国900万辆重卡一年的碳排放总量高达4.4亿吨，相当于大兴安岭森林一年可吸收二氧化碳的1/7。

据悉，2022年前三季度新能源重卡销量15270辆，其中换电重卡销售7517辆，同比增长404%。在新能源重卡板块，换电重卡已经成为新能源重卡中规模最大、增长最快的细分市场。目前来看，新能源重卡市场整体处于起步阶段，而电动重卡显然成为了主流技术路线，包括换电重卡在内的电动重卡占比高达93%。从重卡的电动化换电智能化再到新能源的动力网络，宁德时代希望通过自己在新能源方面的技术积累和运营经验与合作伙伴一起，让重卡汇集的工业和商业的动脉变得更通畅，更绿色，加速重卡行业的模式创新和产业升级。本文由电子发烧友原创，转载请注明以上来源。微信号zy1052625525。需入群交流，请添加微信elecfans999，投稿爆料采访需求，请发邮箱zhangying@elecfans.com。