回想过去的一年里，中型车市场里来了众多车型，比如，深蓝SL03、海豹、蔚来ET5等新能源车。今年也更新了很多新面孔，比如全新雅阁、君越，不仅如此，接下来我们还将迎来一批全新换代的合资中型车，综合表现比雅阁更有惊喜。

(资料图片仅供参考)

丰田凯美瑞

丰田凯美瑞这一代车型自2017年发布已经过去了6年时间，理应到了该换代的时机，正巧本月初网上就曝光了全新凯美瑞在海外的路试谍照，不出意外的话国产版本也即将到来。

外观方面，新车将采用全新的设计风格，配备“C”字形的大灯组，预计整个车头看上去拥有不错的时尚感。车身侧面，新车采用了溜背式的造型设计，整个车身看上去非常的动感修长。车尾部分，新车的尾部设计将拥有不错的层次感，匹配单边双出式的排气布局，新车整体看上去或将拥有非常不错的时尚感与运动气息。动力方面，新车或将搭载2.5L混动系统与2.4T混动系统，并有望推出插混版车型。

值得一提的是，现款凯美瑞将在日本市场停产停售，很多人会担心是否会影响到全新凯美瑞的开发进程，这点其实在意料之中，因为日本人本身就对这类轿车不感兴趣，凯美瑞的主力市场一直是中国和北美。当然，如果你等不及想买一辆中型车，那么也可以考虑现款凯美瑞，推荐2.5L燃油和混动版，目前很多地区都有2-3万的优惠，值得抄底。

大众 ID.7

得益于全新大众ID.7最快有望在今年六月份正式上市之期的临近，那么，作为大众旗下首款纯电中型轿车，ID.7究竟实力如何？

外观方面，新车将采用较为典型的ID系列家族式设计语言。它的前脸在布局了密闭式中网的同时，还加入了以贯穿式LED灯带衔接而成的锐利头灯，搭配线条锋利的前包围，使其在保证了电车该有的科技感的同时，还有着极佳的运动气息。车身侧面部分，还是以悬浮式车顶为基础形成的双色拼接样式。车尾部分，自带“挑眉”效果并辅以透明外罩包裹的贯穿式尾灯，结合“小鸭尾”、内置式了红色灯饰条的熏黑后包围，也能塑造出更为鲜明的层次感。

内饰部分，配备了ID.OS 2.0车机系统的15英寸的2K悬浮式中控屏，搭配AR-HUD抬头显示、电子怀挡以及Travel Assist 3.0驾驶辅助系统等，可让其车内布局即便显得比较简约，却依然没有欠缺电车该有的尖端科技属性。动力与续航方面，配备了时代一汽动力电池公司生产的三元锂电池，使其具备着642KM和最大超700KM的续航表现。

总体看来，大众ID.7无论是颜值设计还是尺寸与动力、续航表现，应该都算是目前中型纯电轿车中较为出彩的存在了。如果它的价格能遵循亲民化原则，相信它的市场表现还是会比较可观的。

现代索纳塔

外观方面，全新一代索纳塔整体更年轻、科技。新车前脸换上了尺寸巨大且棱角分明的六边形大嘴，采用了分体式大灯组，同时日行灯选用贯穿式造型。长引擎盖、低趴车头传达出了新车的运动形象。车辆侧面，突出的腰线和折面处理营造出极强的立体感，车顶线条从前排开始就向后下压，采用轿跑式的外观设计。尾部方面，内凹式的设计使得鸭尾更加挺翘，换代车型的尾灯样式做了极大调整，把LOGO融合在了尾灯之内。

内饰方面，该车采用由双12.3英寸组成的一体式连屏设计并增加了曲面的视觉效果，配合全新样式的三辐式多功能方向盘，让该车看上去十分具有质感。同时，该车采用了贯穿式空调出风口，提升车辆层次感，材质上除了皮质之外还有类似实木纹理的饰板提供。

动力方面，新车将会提供5种选项，包括2.5T、1.6T、2.0L汽油发动机，2.0L混动系统以及2.0L天然气（LPG）发动机。其中N系列搭载的2.5T GDi涡轮四缸发动机被称为“Theta III”发动机，将配备双喷射系统。传动系统将匹配自动变速箱以及四驱系统，这套动力系统很可能是索纳塔N独享。

整体来看，全新一代索纳塔也算是“大刀阔斧”了一回，实现了全面的进化表现。目前单从设计上来看，新款索纳塔相较于现款车型会少了争议性，不过这同样也让新车少了话题性，但是对于主流消费者来说，这样的产品表现更加契合家用需求。